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人机交互技术尤其是可以实现g效人机交互的Kinect体感技术的发展方向，并以此为研究基础，综述了Kinect体感技术的理论基础和国内外应用现状，讨论了其广泛应用需要解决的技术难题，展望了其在人机交互领域的应用前景，得出了Kinect体感技术有利于推动人机交互的智能化进展，是人机交互改革的又一个新起点的结论。

继鼠标和多点触摸之后，体感交互被称之为“第三次人机交互革命的原点”。人机体感交互的出现是人与机器对话方式回归自然的重要转折，体现了人们对“以人为中心”设计理念的不断追求。 人机交互[1] (Human-Computer Interaction，HCI) 是研究人与计算机及其相互作用的技术，其研究目的在于利用所有可能的信息通道进行人机交流，提高交互的自然性和g效性。目前人与计算机交互的方式只局限于鼠标与键盘，正是由于这种传输方式的单一性阻碍了人机交互的进一步发展，人机交互中输入输出效率之间的差距变的越来越大。随着科学技术的高速发展，更高层次的人机交互理念对交互方式提出了巨大的需求，众多科研人员开始对新的交互技术的多通道界面展开研究，目前的研究内容主要是集中在手势输入、语音识别及感觉反馈等方面。而 kinect 体感技术的出现为促进人机交互的发展具有重要意义，kinect 作为新一代的体感设备，安全培训机构，可以依靠实时b捉使用者的动作、面部识别及语音识别就可以达到输入功能。这一特性很好地填补了现有人机交互技术的缺陷，并且促使 kinect 体感技术成为人机交互领域的一个研究热点。 与传统输入设备不同的是，kinect 设备可以实现直接用使用者的身体来控制终端，用这种***自然的方式与终端进行交互的特点贴近了人机交互对自然性的要求，安全培训中心，kinect 体感技术对人机交互理念的实现起到了重要的促进作用。因此研究 kinect体感技术在人机交互领域中的应用对其今后的发展具有很大的必要性。

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视频作者：无锡市卡沃自动化设备有限公司

　体感车的安全使用注意事项嘛！首先是心态要摆正，即使你能熟练掌控它了，也不要因为耍酷而进行***操作，毕竟自身安全才是***重要的。其次就是使用上需要注意的了，首先就是如果遇到小型坡面，那么则需要像汽车一样减速，双手握牢方向缓慢通过。

　还有就是如果你拥有了一辆体感车，安全培训，那么绝1对会用它代替短途出行工具，因为开汽车的话太麻烦了。但需要注意的是，***安全培训，体感车的方向盘上***1好不要放重物，那样会阻碍你的转向，严重的后果甚至可能会酿成交通意外。

　　据红枫电力学院有关负责人介绍，为提高员工安全防范意识，确保设备与人身安全，贵州电网公司教培与人才中心***200多万元启动建设作业安全体感实训室，并于去年3月建成。该项目严格按照《中国南方电网公司作业安全体感实训室功能和建设标准》建设，设置了安全警示厅、互动厅、室内电气作业体感培训区、变配电实物展示场和室外的高空作业体感培训区、爬杆训练区等10多个体感项目。

　　作业安全体感实训室让员工可通过观看和参与体感项目，亲身体验电力作业、高空作业、有限空间作业中潜在的***及可能导致伤害的情景，认知电力及如何做到自我防护。既满足内部员工培训需要，也可开放给外部人员通过体验感知电力行业的高危性。